Vroeger was het customizen van je Puch nog wel redelijk hip. Tegenwoordig kom je met je plastic bromscooter niet verder dan het verwijderen van...
Vroeger was het customizen van je Puch nog wel redelijk hip. Tegenwoordig kom je met je plastic bromscooter niet verder dan het verwijderen van wat kunststof schermen. Dat je ook bij brommers voor serieus custom-werk oud basismateriaal nodig hebt, bewijst deze Motobecane 40T uit 1978 die na tientallen jaren omzwervingen in Texas een nieuw leven heeft gekregen dankzij Jarrett Petty.
The gold racing chain and gold brass knuckles under the seat add plenty of visual style, a style that screams louder than that kidney-shaped exhaust pipe. The pipe is fed from a wildly tuned engine, which can push serious performance out of a 50cc cylinder
Hier meer foto’s.
No comments so far.
Be first to leave comment below.