Volkswagen Bus Typ2 T3 Syncro 16" 1.6TD | Your Ride | ouwehoeren

In de jaren 80 kon het niet gek genoeg in de Parijs-Dakar…een Dafje dat een rallyewagen met een of andere Finse meneer voorbij kwam op de zandvlakte, een paar Franse broers in een Renault achterna gezeten door een fabrieksmercedes G en Porsches in de zandbak. De snelle auto's hadden ook snelle ondersteuning nodig. Meestal bleven deze buiten het beeld van de camera's. Vaak werd hiervoor een bestaande wagen gepakt, zoals een 8x8 MAN, soms echter werd speciaal iets ontwikkeld. Zo pakte Porsche een een t3 DoKa (dubbelcabine bus-pickup) met 4-wielaandrijving (Syncro) en lepelde daar een carrerablok in, de B32. De basis, een 16" Syncro met 2,1 WBX, bleek echter al zo goed te zijn dat deze ook met de standaard motor voorin mee kon rijden. En zo kwam het dus dat ik regelmatig toch zo'n apart geval in het beeld zag rijden. en ook in de autobladen kom ik dat ding weer tegen, als "Jagdwagen". 

De jaren vergaan, ik loop te kwijlen op de VW-euro bij de T1 busjes, banjert er daar een t3 in de modder…tja, het heeft wel wat, meer dan een t2, maar het is geen t1.

Begin afgelopen zomer krijg ik telefoontje van een vriend:"Zeg 8000rpm, wat weet van t2-camperbusjes?" "Mwah, dat je meestal de Helsinki of de Berlin indeling van Westfalia erin ziet zitten." "Ah, heb je zaterdag wat te doen?"….  Maand later weer telefoon: "Nou die t2 wordt niks, we willen toch wat meer veiligheid en diesel, dus wat weet je van t3?" Goed uiteindelijk stond er bij hun een t3 camper voor de deur en werden grootste plannen gesmeden. Bij mij was ondertussen de interesse in de t3 weer opgelaaid en aangewakkerd, maar als er ooit een zou komen, dan moest het er wel zo een zijn die ik vroeger in de Dakar had zien rijden. Nu ben ik wat auto's kiezen net zo wisselvallig al een vrouw. Ging ik jaren terug kijken voor een busje (ja, ironisch genoeg ook een t3) voor de surfspullen, kom ik terug met een uiterst praktische MR2…of een paar auto's later een multivan met geïntegreerde kinderzitjes, dan heb je als vrijgezel toch wel wat uit te leggen.

Dus uiteindelijk is dit mijn nieuwe project:

De lijst van verplichte dingen is lang (revisie van de viscokoppeling), de lijst van gewenste dingen uiteraard nog langer (andere bumpers, dashboard, inrichting, LLK, LDA aanpassen (old school diesel tuning)).