Maak kennis met Brutus. Een Duitse Hot Rod die zijn naam eer aan doet. Voor het chassis is gebruik gemaakt van een American LaFrance uit 1908. Maar voor de aandrijving is heeft de maker, het Auto & Technik Museum Sinsheim in Duitsland, net na de tweede wereld oorlog gebruik gemaakt van een BMW vliegtuigmotor (onder meer gebruik in het Dornier Wal watervliegtuig en in het prototype van de Schienenzeppelin, een propeller aangedreven trein) met 12 cilinders en bijna 4 liter per cilinder. Ja, inderdaad, 46 liter in het totaal. Dat geeft de Brutus het bizarre (zeker voor die tijd) vermogen van maximaal 750 pk! Tijdens cruisen met 100 kilometer draait het blok amper 800 toeren. Erg fijn dus. Onder de foto’s een aantal jijbuis-filmpjes met bewegend beeld en vooral veel geluid! De Brutus is overigens nog steeds te bewonderen in het Auto & Technik Museum Sinsheim.